Pe 12 februarie, Consiliul Județean Suceava a aprobat, în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Tehnico-Economic, traseul final pentru drumul expres Suceava – Botoșani.
Conform președintelui Gheorghe Șoldan, reprezentanții companiei ce elaborează studiul de fezabilitate au prezentat analiza alternativelor de traseu, bazându-se pe criterii tehnice, economice și de mediu.
Dintre cele trei variante inițiale propuse de proiectant, au fost păstrate două alternative în etapa a II-a, având lungimi aproape identice: 19,694 km și 19,867 km.
„Cele două variante urmează un parcurs similar, trecând prin aceleași localități, fără a folosi tronsoane de drum existente. După evaluare, a fost selectată Alternativa de Traseu nr. 2, având o lungime de 19,867 km. Principalul criteriu de selectare a fost impactul asupra mediului și costurile asociate exproprierilor și lucrărilor de infrastructură necesare,” a declarat Gheorghe Șoldan, președintele CJ Suceava.
Acest drum expres va dispune de patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens, cu o lățime de 22,5 metri și o viteză de proiectare de 120 km/h. Traseul va traversa orașul Salcea, precum și comunele Dumbrăveni, Vlădeni, Mihai Eminescu și Curtești, asigurând conexiuni rapide la infrastructura existentă prin trei noduri rutiere importante:
• Nod rutier la Salcea, ce va conecta drumul expres cu Autostrada Moldovei A7;
• Nod rutier la Huțani, facilitând accesul la DJ 291 Huțani – Bucecea – Leorda;
• Nod rutier la intersecția cu DN29, unde se va crea conexiunea cu viitoarea Variantă de Ocolire Botoșani.
Proiectul va include 15 poduri și pasaje, cu o lungime totală de 2,654 km, zone de servicii, un punct de sprijin pentru întreținere și sisteme moderne de siguranță rutieră.
Proiectul este cofinanțat prin Programul de Transport 2021 – 2027.
„Astăzi a început o etapă crucială în realizarea studiului de fezabilitate, fiind demarate studiile de teren pentru Drumul Expres Suceava – Botoșani. Activitățile ce trebuie finalizate până în luna iunie 2025 includ măsurători topografice, studii geotehnice, studii arheologice, curățarea terenului de muniții neexplodate și evaluarea terenurilor.”
„Pe lângă Autostrada A7, Pașcani – Suceava – Siret, acest drum expres este vital pentru județele Suceava și Botoșani, atât pentru fluidizarea traficului, cât și pentru dezvoltarea economică a întregii regiuni.”
„Modernizarea Aeroportului Internațional «Ștefan cel Mare» și dezvoltarea Zonei Libere Suceava sunt inițiative esențiale pentru acest mandat, iar succesul acestora depinde direct de o rețea rutieră modernă și bine conectată.”
„Le-am transmis astăzi proiectanților implicați în studiul de fezabilitate al Drumului Expres Suceava – Botoșani că au tot sprijinul meu și că îmi doresc să finalizăm cât mai repede toate procedurile și să începem licitația pentru proiectare și execuție pentru acest drum expres,” a subliniat Gheorghe Șoldan.